迹。

劳埃德又对巴什海峡进行了调查，但依旧什么也没发现，只好相信植松的话，承认船确实是触礁沉没的。虽然没有材料能证明这是一场意外事故，但是没有足够的材科证实不是。

结果，劳埃德只好无可奈何地支付了保险金。

二年前，海上远洋公司又买了艘五百吨位的旧船，卖方是印度尼西亚的海运公司，这是只货船，海上远洋公司以三千万日元买到后，又以四千五百万日元卖给印度尼西亚的轮船公司。

但这次航行不是空船，而是在东京满载着印度尼西亚公司购买的建筑用层板驶向印度尼西亚的。层扳当然是有出口许可证的，是从正常渠道购买的。

这次，海上远洋公司是在日本一家保险公司保险的。

这次保险的方式是以船、货物为对象的全损保险，总额为一亿九千万日元，船为五千万，其货物为一亿四千万。

这次保险公司也做了准备，他们请求海上保安厅对其实行监视。既使船沉了，海上远洋公司也得不到多少钱。这次只加了一千五百万日元卖给印度尼西亚的。

如果有意让船沉没，必须先将货物转移到其他船上，以求减少损失。

因此，似乎没有理由海上远洋公司会让船沉没。

海上保安厅的船也出动了。

监视舰大约距离十五英里尾随其后。前面船上的举动有时候肉眼都能看见。他们同时用雷达进行监视，看是否把货物转移到其他船上。

但，船还是沉了。

各管区也不断派出巡逻艇进行警戒。

到了土佐，大火吞没了船，等监视的巡逻艇迅速赶到时，船已经沉了。

有十几件贷物顺流飘走了。

船员们跳上救生艇，全部平安无事。

这次船长又是植松，船员和上次一样，只是增加了四个新船员。