鱼来搅动。

而且，虽然看起来风光无限，可是这两年f1的财务状况越来越糟糕。随着发动机的排量越来越小，声浪分贝越来越低，已经有大量的车迷退出。电视转播和各项版权的衍生效果，也是越来越差。

为了维持收入，精打细算的伯尼甚至已经开始算计着将门票价格略微调整，并适当的对络直播进行收费。

现在正信想要搞动力供应商，可不能为f1带来多大的收益。可是一个车队不一样了。

可虽然他打的是拉正信下水的主意，但刚才的话倒也并非是危言耸听。

f1的动力供应商可不是那么好做的。虽然目前f1开放了引擎供应商限制，允许动力商介入，可是几乎所有有引擎需求的车队都会选择四大动力商进行合作。

不为了别的，为了稳。

每一个车队，包含测试、练习与赛正赛在内，每年大约要用掉100个引擎。这一百个引擎，对车队来说可是一笔大支出。

没有哪个车队会轻易的将这份订单交给哪个愣头青供应商。

虽然四大供应商供应的引擎都是各自玩儿剩下的落伍货色，可是在很多时候，拥有赛事经验和f1赛道技术积累的落伍货色，也代表着稳定西——这是四大供应商的竞争力。

所以，在伯尼看来，虽然李凡愚野心勃勃，可是对于正信的引擎生意，他并不看好。

对此，李凡愚仍旧不置可否。

和伯尼闲聊了一会儿，特意请求f1总部方面尽快通过正信的动力申请之后，李凡愚便和程珂一起告辞离去。

出了f1总部的大门，李凡愚忍不住轻笑。

见他这般模样，程珂怪：“你笑什么啊？”

看着小妮子一脸的好，他使劲儿的揉了揉程珂的头，这引起了后者的强烈抗议。

面对张牙舞爪的珂珂同学，李凡愚笑道：“