怕得罪他们。”

“他们是这个世界上最不要脸的一类商人，只要有足够的利润，你就是当面抽他们的脸，他们也只会笑着把另一边脸凑过来，绝不会跑掉的。”

彭凯听得目瞪口呆。

他这辈子，还没听过体制内的干部，用如此直白、如此粗暴的语言，去评价“外国友人”。

这完全颠覆了他几十年来的认知。

在体制内，尤其是涉及外事，大家信奉的都是“多一事不如少一事”。

息事宁人，避免摩擦，才是主流。

万一真闹出什么“外交事件”，上头的板子打下来，才不会管你谁对谁错。

刘清明的说法，有道理吗？

当然有！而且听着就让人解气！

可谁敢这么做？

风险太大了。

刘清明看着彭凯的反应，也知道自己的这番话对他冲击太大。

他也不指望对方能立刻转变观念。

有些思想的钢印，需要时间，更需要事实来打破。

他在车间里走了一圈，和几个正在干活的老师傅聊了几句。

老师傅们对这位年轻的“京城领导”很客气，但话语间也透着一股国企老工人的矜持和骄傲。

他们对厂里的现状很满意，因为和那些发不出工资、濒临破产的地方国企相比，铁道部这棵大树，依然能为他们遮风挡雨。

这是一种比地方保护主义更甚的体制内垄断。

或许，在上面那些大领导看来，这次高铁技术的引进，也是一次契机。

引入外部竞争，激活内部潜力，为将来走出国门，到海外去竞争，打下基础。

***

在隆安市，刘清明呆了两天。

第二天，他换了个身份，以国家发改委产业司机械处副处长的名义，去了一汽集团调研