”的场景，这点在小车队里面尤为常见。

hrt车队虽然发展迅速，集结了原本田、雷诺、丰田三家之力，但整体研发力量跟资源依旧偏弱，更别说跟诸如法拉利、迈凯轮这样的老牌去比拼底蕴。

出现这种场面，某种程度上来说，陈向北有心理准备。

他没有任何的抱怨跟质疑，尽可能调整改变上一场转向不足的驾驶习惯，去适应如今的转向过度！

看着陈向北在赛道上继续飞驰，并且车队tr里面再没有传来他的声音。

布里亚托利用着调侃的语气，朝着旁边奥德托说道：“中国新人该闭嘴时就闭嘴的性格，我很喜欢。”

花布之前共事的车手叫做阿隆索，头哥别的方面都没有太大问题，就是脾气跟抱怨与实力成正比。

比赛过程中稍有不顺心的时候，不是吐槽这个，就是吐槽那个。

其中就包括著名的“gp2 engine”事件。

这种抱怨跟吐槽，很多时候让车队管理层压力很大，说不定哪句话就得罪了合作伙伴。

同时也让阿隆索不怎么合群，过了雷诺巅峰期之后，流转于各支车队始终没有归属感。

有人曾说过，阿隆索的实力，注定他能拿到两个世界冠军。

可阿隆索的性格，也决定了他最终只能拿两个世界冠军！

布里亚托利跟阿隆索相处多年，如今接触“沉默寡言”的陈向北，着实让他有种别样的感觉。

耳边少了人吐槽的感觉，真好！

“北的赛道风格更像是个杀手。”

“低调隐忍，等待着出手致命一击！”

这次奥德托没有跟布里亚托利唱反调，语言中充斥着欣赏。

他之所以看重陈向北，就在于低级别方程式赛事中接触下来，除了实力跟天赋之外，就在于对中国小子的性格很认可。