充电，却需要通过刹车给飞轮储能，库比卡超车罗斯伯格的过程中，已经释放了飞轮里面的动能。

他需要再次储备，以最强状态给陈向北致命一击。

“库比卡上一圈比向北君快了0.2，连续的超车跟缠斗对向北君轮胎消耗很大，另外从数据上面看雷诺赛车胎损比我们低。”

水谷翔用着担忧神情汇报情况，此消彼长下去陈向北第五圈可能会比库比卡慢0.3。

这个速度差距，tf110挡不住r30。

面对水谷翔的话语，户外指挥台众人没有说话，其实不用汇报跟提醒，他们的经验都知道接下来会发生什么。

可就在这个时候，p房里面吹着空调的布里亚托利，却通过车队同频语音插了句嘴。

“最好的防守是进攻，北他不会去阻挡。”

“经理，什么意思？”

水谷翔反问一句，赛道又不是单挑，向北君怎么进攻库比卡。

“北会进攻韦伯，让对手去阻挡对手！”

伴随着布里亚托利的话音落下，陈向北来到了赛道t9跟t10组合弯，也被联合称之为“巴林弯”。

巴林弯是连续的低速左弯（t9），然后里面接右弯（t10），看似好像普普通通的样子，实际上却是整条赛道最慢，最考验机械抓地力跟牵引力控制的区域，同时路面非常颠簸。

考验机械抓地力跟牵引力控制，就意味着把空动套件效率差距降至最低。

同样装备废气扩散器的红牛赛车，可以称之为一辆升级版的tf110，比拼高速弯速度陈向北很难超越韦伯，他只能把红牛rb6，拖入到双方赛车都不擅长的领域里面对决。

再去单纯的比拼车技，以及对赛车的感知操控！

说实话，陈向北目前的车技硬实力，应该是不如老年韦伯。

可是陈向北