变化，现在攻守之势发生了改变，陈向北目前速度想要超车很难，更多应该保住自己位置防守。

“copy。”

陈向北简单回了一句，然后把目光放在后面库比卡身上。

相比较老年韦伯职业经历的平淡，库比卡职业经历就能用“传奇”两字来形容。

只不过他的“传奇”，并不是指成绩。

波兰天才少年出身，拿到过雷诺世界赛冠军，以及打破过澳岛东望洋赛道的单圈记录，绝对速度可谓是快的惊人。

f3直接跳级到了f1，宝马索伯期间成绩出色，成为了法拉利车队近二十年唯一提前确认新晋车手，足以看出他的潜力以及大车队的重视。

可惜库比卡命运多舛，即将要从雷诺跳级到法拉利车队时期，参加拉力赛遭遇严重车祸身上多处骨折，特别右手的伤势让他丧失了几乎百分之七十机能。

意味着从此之后，他只有一只手掌控方向盘，另一只手仅能起到辅助定位跟平衡作用。哪怕就是这种伤势，库比卡时隔数年之后依旧再度重返围场。

很多人吹牛炫耀自己车技的时候，曾说过诸如能单手开f1这类的话语。

库比卡却实实在在的单手开f1！

后世一些车迷对库比卡的遭遇感到惋惜，认为他如果进入法拉利车队的话，至少能成为下一个争冠车手。

10赛季是库比卡最后一个健康赛季，也是他状态最为巅峰的时刻。

就算雷诺赛车竞争力不强，库比卡依旧压榨出了性能极限，用着最快速度追至陈向北的车后，等待着时机发动进攻。

罗斯伯格都没能挡住库比卡，陈向北理论上更挡不住！

赛程进入到了第五圈，库比卡还没有发动进攻。

这并不是他心善，而是暴风雨来临前的平静！

这个时代的动能回收系统虽然不要