行高强度体能训练，更多是在房间里面看着排位赛的电视转播，试图学习四大车队“强者”的开法跟走线。

他很清楚f1领域里面的落后，看似差距微乎其乎，实际上可能是一道越不过去的天堑。

速度再提升那么一点点，同样的走线就会有失控的风险！

上辈子陈向北天赋有限，说实话只能算个中庸的车手，就算最终能靠着赞助跨越f1赛车的门槛，上限估计也就是在十五名左右徘徊。

保守的风格不会出现太多车损，成为马泽平跟拉提菲这样的导演。

同样也开不出什么突破自己的“神之一圈”，让世人为之侧目。

天赋决定上限，这种水平就算去学习其他车手，都感受不出操控细节的精妙之处。

就好比维斯塔潘这么多队友，诸如阿尔本、劳森、角田裕毅等等，他们开不好红牛极致偏向的“特调车”，难道不会去模仿跟学习吗？

答案就是学了也没用。

同样的走线，维斯塔潘车感能控制住赛车甩尾，你去模仿复制绝对会失控。

现在的陈向北不同了，他能感知到赛车的动态平衡变化，知道某些走线操控的极限在哪里。

再去看其他车手比赛视频，就有着别样的领悟。

特别是现在处于上升期的维特尔、汉密尔顿，罗斯伯格，以及处于巅峰期的阿隆索、巴顿等等，都能给陈向北带来进步。

酒店的夜晚很平静，外界却掀起了一场舆论风暴。

作为全球最具影响力的赛事之一，f1揭幕战排位赛成绩各路媒体都报道了出去。

观众们惊讶的发现，赛前名不见经传还被暗示靠付费获取席位的中国车手，居然拿到了全场第七的排名，力压了一众知名车手！

特别是bbc趁着热度，还专门给陈向北写了一篇专题。

《最强新人已