经完全战胜了车队的老年队友。

无论是汉密尔顿，还是维特尔，亦或者罗斯伯格。

他们的表现跟速度都极其惊人，詹姆士感觉哪怕舒马赫复出王者归来，f1围场可能已经不属于他的时代了！

“奥德托，我这一圈排名多少？”

“第八。”

【第八？】

听到这个回答，陈向北一向稳定的情绪，逐渐有些急切起来。

随着三节时间临近中午，环境跟地面温度不断升高，陈向北只能通过微调空动套件，不断降低赛车的下压力，来减少废气扩散器给赛车后部带来的高温。

可这样做的话，不可避免弯道速度会降低。

说实话，这一圈他感觉自己拼尽全力，排名依旧在往下降落。

陈向北不知道到底是其他车队藏裤裆了，还是说tf110上限就是如此，亦或者说两节排位赛提高了自己的预期。

反正就是有心无力的感觉！

“特鲁利排名多少？”

陈向北追问了一句，跨队很难比较，只有队友才是最好的衡量标准。

“跑好你自己的。”

奥德托淡漠的回了一句，他能理解一名新人首次参赛的心理压力。

以及那种迫切期望能表现自己，获得围场内尊重跟认可的心情。

但很多东西，过犹不及！

后世无数新秀黯然离场，就是陷入了证明自己，然后挑战极限失误撞车。

下一场扛着压力，想要挽回一切，再度得到车迷支持，以及车队的认可。

结果心态越来越急，再度出现撞车。

撞个两三场之后，不管你这位新秀曾经有多么优秀，低级别方程式履历多么辉煌，都会被打上一个“导演”的标签，陷入一种恶性循环的境地。

或者说更难听一点，进入了