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192 车队的理念之争(2 / 8)

生们,现在排位赛仅剩下最后三分钟。”

“镜头里面已经出现了今年几位新秀车手的赛车,看来几支车队采取了同样的策略,想要利用最好的路面抓地力环境跑出最快的计时圈速。”

“只是目前交通状况很拥堵,如果被阻挡的话就没有第二圈的机会,谁将晋级q2阶段,成为今年的最佳新秀呢?”

解说詹姆士描述了一下赛道状况,很明显几支车队策略“撞车”了。

以至于在排位赛最后阶段,还有将近十名车手没能做出成绩。

“布鲁诺的速度很快,不愧是传承了车神塞纳的衣钵,我认为他将成为今年的最佳新秀!”

埃米尔直接给出了回答,他是塞纳的粉丝,如今又看到这个姓氏出现在f1围场,当然得全力支持。

并且他也不完全是出于情怀,布鲁诺·塞纳s1段速度确实很快,保持下去将轻松晋级。

“我不这么认为,北的前几个过弯,无论是走线还是速度,都丝毫不弱于f1老将,相比较练习赛有着质的提升。”

“这场排位赛最终成绩,还得等待结束后才能知道。”

詹姆士给出了不同观念,车神塞纳的侄儿固然需要支持。

但是陈向北的表现更加优秀!

就陈向北前几个弯道的操控,仿佛让詹姆士看到他当初雷诺赛事的影子。

那堪称变态的适应能力,以及进步速度!

赛道上面陈向北全速飞驰,周围景象在他眼中变成了一幕幕往后退去的虚影。

t1弯的精准重刹入弯,t2、t3弯道的丝滑走线。

t4、t5组合弯抵抗着赛道强悍g值,陈向北甚至做出来标准的循迹刹车,利用了赛道的全部宽度全油门出弯。

一项项极致操控展现出来,速度相比较练习赛有着肉眼可见的提升。

更为夸张

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