“出在hrt跟丰田，其实都没有理解新技术的真谛。”

什么？

这句话让霍纳十分意外，他本以为纽维的回答，会直接点名具体故障。

“为什么这么说？”

霍纳反问了一句。

“废气扩散器是改变赛车动力输出原因的技术，单纯还在追求马力最强，就必然会导致这样的结果。”

“我断言这个赛季最快的赛车，并不是动力最强的那辆，也不是最省油的那辆。而是输出模式跟扭矩曲线，最能匹配废气扩散器的那辆。”

“雷诺引擎，做到了这两点完美集合！”

纽维没有在自吹自擂，就在赛道黄旗出现之前，维特尔已经跑完了自己的测试圈。

只不过众人的目光，全部都被爆缸的tf110赛车吸引，没有人注意维特尔的表现跟圈速罢了。

他用时为1分19秒660。

如果没有陈向北的珠玉在前，这个圈速算得上很不错，距离去年杆位成绩仅差了0.1秒。

可是当一位新秀超越了杆位，就必然会成为全场的焦点。

但只有红牛车队策略组清楚，无论是rb6这辆赛车，还是维特尔本人，最多只发挥出八成水平。

纽维确实是空动车时代的超级天才，赛车气流这块算是给他玩明白了，哪怕仅是冬测第一天，他就掌控了废气扩散器的真正玩法。

相反hrt车队，仅仅把这个玩意，当作增加弯道下压力的辅助工具。

“特鲁利，你描述一下故障经过。”

另一边的鲍伯·贝尔，同样试图找寻问题的真正原因。

“引擎跟轮胎温度始终偏高，当过了警戒线之后深踩油门，就听到发动机传来异响，然后油液压力表极速下降，我就知道赛车爆缸出问题了。”

“你有没有把控窗口期试图降温？