斯·莫斯利更是对外界公开宣称。

“这样一个仅仅参加过23场方程式比赛的菜鸟，很难得到f1超级驾照。”

没错，国际汽联主席直接把莱科宁称之为“菜鸟”。

相比较之下，至少还没有fia官员公开对陈向北进行嘲讽。

当年的莱科宁，就是靠着索伯车队老板给的试车机会，在赫雷斯跟加泰两条赛道证明了自己，终于卡在开赛前获得了f1超级驾照。

现在陈向北的处境跟莱科宁很相似，他之前的那些成绩最高就是跑过f3，缺乏足够的说服力。

只有冬训才是驾驶着真正的f1赛车，并且是跟世界上最强的二十三位车手同台竞技！

“我会的。”

陈向北点了点头，这点道理他明白，没有速度让·托德会很难做。

“我相信你，毕竟能在roc国家杯战胜舒马赫。”

罗斯·布朗笑着回了一句，roc国家杯他同样关注过，陈向北表现的非常出色。

凭借一己之力，接连战胜几位世界顶级车手，把中国代表队带到了前三。

只是有一点罗斯·布朗内心很矛盾，陈向北战胜的两位f1车手，全部都是来自于梅奔（布朗gp）车队。

自己却偏偏没能签下陈向北。

某种程度上来说，这就是人在江湖身不由己，股东梅奔期望打造出来一支纯正的“德国队”。

就算身为领队，罗斯·布朗同样没有话语权。

谈话到了这里，该说的基本上都已经说完，再加上罗斯·布朗身为车队经理，还有很多事情需要处理，陈向北就没有多待返回了自己车队p房。

这时候hrt车队大多数设备已经完成了卸车，梁驰跟阿勇几人没有去参与拆箱装备，他们正架着人字梯在贴“海报”。

这并不是普通的宣传海报，而是电视