之前只想着在f1围场“苟活”的卡拉班特，签下布里亚托利的那一刻起，他已经开始憧憬着领奖台，乃至于车队夺冠的画面。

真是“莫欺少年穷”啊！

“boss，全搞定了吗？”

对于卡拉班特的热情，陈向北很不适应。

悄摸摸的推开保持距离，然后反问了一句。

“当然，布里亚托利处理完雷诺的事宜，他就会第一时间前往利菲尔德技术中心。”

“北，我已经可以预见hrt车队的辉煌！”

望着卡拉班特陷入“癫狂”状态，陈向北没功夫陪下去。

招揽的事情既然已经搞定，他跟董荷斌打了声招呼之后，就返回了hrt车队总部。

……

驾驶赛车模拟器的训练日子总是显得有些平淡，不过随着时间来到十一月一号，当f1阿布扎比收官站赛事结束，舆论再度卷起了风潮。

f1的2009赛季充斥着混乱跟意外，却造就了属于中小车队的狂欢！

布朗gp车队有惊无险的守住了自己的位置，来自于英国的车手简森·巴顿，最终问鼎了世界总冠军的头衔，成为了f1围场的新王。

只不过刚刚创造奇迹的布朗gp车队，转瞬间就陷入了分崩离析的境地。

新科冠军简森·巴顿赛后宣布，他将转会到迈凯轮车队，老牌“御三家”的诱惑力终究还是超过了“新军”梅奔，

至于二号车手巴里切罗，紧随其后宣布加盟威廉姆斯车队。

巴里切罗倒是没有再上一层楼的想法，他即将38岁的年龄，已经来到了职业生涯末期。

梅奔的入场就算暂时比不上“御三家”，至少比威廉姆斯这种落魄豪门还是要强不少，很明显他的转会属于“自降身价”。

巴里切罗之所以会做出这个决定，不是为了追求更好