置，喷涂了好几层，还附上几层稀疏的硅豆丝纱布，增加整体强度和耐腐蚀性。

随着这艘方船密封好，20艘方船连接在一起，通过驳船拉动，沿着沿海的航线，缓缓向苏省沿海行驶过去。

这些方船都是一次性产品，到了目的地就直接凿穿浮力舱。

作为沿海填海的骨料，可以减少很多填海原材料成本，还可以将粗盐废物利用。

与此同时，黄河沿岸也开启了一个项目，那就是抽沙造坝项目。

这个项目和海水淡化厂的粗盐填海差不多。

一个是用废弃的粗盐。

一个是用难以利用的黄河河沙。

没有办法，黄河河沙和其他河流的泥沙不太一样，黄河河沙的颗粒度比较小，而且非常光滑，并不是合格的建筑材料，不然国内早就抽黄河的河沙了。

现在开启这个项目，一方面是为了解决黄河下游河道淤积的问题；另一方面则是为了渤海沿海地区的沿海大坝提供原材料。

抽出来的河沙，通过大型的电磁铁，将河沙之中的铁砂和一部分磁性金属吸走，这些铁砂作为铁矿石使用；然后进行过筛，将颗粒度比较大的河沙筛选出来，作为建筑材料。

最后剩下的泥沙，全部填装到类似于方船的容器之中，通过飞艇吊运到渤海沿海，作为人造山的原材料。

经过一个多月的不断抽沙，在南排河附近的渤海地区，已经形成了一条海拔高度20米左右的沿海大坝。

不过和粗盐不太一样，这些装满了黄河泥沙的容器，并没有封盖，而是完全露天敞开。

为了增加一部分经济效益，这些沿海大坝上面敞开的泥沙，被种上了转基因砧木，作为种植樱桃的场地。

南排河附近的居民，从一开始的惊讶，到现在已经见怪不怪了。

每天飞来飞去的大型运输飞艇，将一个