头转子，再用密封垫补两层，说不定能接上。”

左琢接过零件转身走向后面的工作台，把从旧车上拆下的接口软管截短，加了一节定制转接铜管，重新焊接固定。

再用老办法——几层油毡纸剪成垫圈，小心地封住接缝。

等一切处理完毕。

左琢小心翼翼将新零件换在车身上，随着车再启动，制动踏板缓缓回弹，测试线一踩到底，再松——干脆利落，毫无泄压。

“成了。”左琢抹了把汗，“虽然是拼的，但只要稳当就行。”

“嗯嗯。”李河低头，快速将车辆故障、替换型号和处理办法全都一一记录在本上。

随后，他一回头。

工作台的后面，也摆着几张临时拼起的木桌组成的“实验室”。

张国强、谭仁松和刘康文三个老师傅围着桌子上的一堆零部件，正在苦思研究。

“这减震器的外壳裂口位置差不多，都在三十五度斜角线附近，三个样本都一样。”谭仁松指着裂口：

“这不是用坏的，这是模具角度压错了……再加上钢材张力不够，拉伸系数肯定出问题了。”

另外一边，

刘康文把一只拆开的化油器放在了木桌上，他眯着眼看着那喷嘴，拿镊子挑了几下，再吐了口气。

噗……！

“你瞧这玩意儿，喷嘴都快堵成针眼儿了。”

刘康文正骂着，忽然眼神一动，似乎想起了什么。

“老张……你还记不记得上次来修的那辆吉普？！他们的喷嘴跟这个结构差不多！”

“喷孔位置都一样，就是这接头角度，可能差了一毫米多点。”

张国强眼睛一亮：“那要是咱们给这边做个转接头，再切点铜管，加密封胶，配上吉普的主喷嘴，能不能装上去？”

刘康文道：“小仓库里