井有条，步入超成熟化节奏。

几百亿美刀砸下来，上沪那边能实现年产200万辆星火a1车型，郑市是年产20万辆。

原轨迹特斯拉在上沪也就总投资几十亿美刀罢了，王承光是一口气砸几百亿，财富额不一样效率自然更爆炸。

而预期中的新车定价是66万一辆，走的就是中高端车型了，这一款电池结合快充黑科技是真的高端，那些销售给友商的电池，才是续航300公里、400公里搭配快充技术的中低端电池。

至于二轮、三轮电动车领域，星火暂时是不涉及这些领域。

这电池王国蕴含的价值也是超级巨大！

这样的定价对于星火汽车来说也是有很大盈利空间的，不过这些利润会大力度补贴到总共70万的汽车企业职工天团上。

到了他这个阶段，养更多人，开出来国内最领先的优渥薪酬、休假待遇等等，才更有利于他的口碑形象。

而且一年220万台的产量，也不只是针对内地的，有一半都是计划销往欧美岛韩等地。

结束一天的工作后，回到郑市300亩豪宅别墅，王承光主动发了自己的微博，“今天父亲节，上沪、郑市两大汽车工厂，已经开始落地爆产能，预期中一台星火a1车辆，落地66万人民币，欢迎广大消费者切身验证新能源汽车的各种便捷。”

“同样欢迎欧美岛韩消费者，来给各种消费意见。”

他除了在墙内版微博发动态，墙外版也发了，现在又过去几个月，墙外版微博不只是坐拥6000万活跃用户，整体市值都破2.8万亿港币了。

这动态一出，真就是吸引了全网关注，包括无数早就心心念念想买星火汽车的网友，也被吓了一跳，去年你还说要等8年？合着这么快就出来了？

不过内地落地66万的车型也的确够贵的，一般家庭代步用车真买不起