试跟好运来、领先、里想等接触销售交流，还有目前对高和汽车的改造。

案例丰富，角度众多。

私企、民营、合资、国企都有，优劣势反馈也简洁精准评价，大量数字更是张口就来。

几位大佬都听得很认真，还不断提问，秭小伟面对多家长局面当然很娴熟，甚至能一直保持提到迪拜，让拉希德老大也能始终参与。

二手车，尤其是二手燃油车现在在国内已经积存到了什么地步，这一方面会压垮很多二手车商，一方面也会阻塞新车更换，尤其是新能源车的渗透率。

所以京西汽车又是怎么在学习东瀛的模式做评估拍卖，再加入新的互联网特点进行尝试。

迪拜才显得非常重要，说这话的时候秭小伟也有点挑眉毛，像拣着好听的说场面话。

从中东到北非地区，都有大量的国家是中低端二手车旺盛需求，这恰恰是迪拜具有中心辐射能力的地理优势。

从千百年来的历史作用，到现在已经积累起来的辐射能力。

相比迪拜一直在打造的商业、购物、金融中心，这个汽车销售之都的方向似乎更可行。

所以这等大佬都有点忍俊不禁，可能觉得这孩子怎么像在忽悠人？

这般娴熟！

还得是秭小伟那种面对高端家长的心态，甭管您是什么大佬，在教课卖课带孩子这块儿我是专家，我说我该说的，甚至有些探索性的建议也提出来，至于用不用那是您衡量家底儿开支自己选择的事。

这种分寸感就极好。

大佬中也有全程不说话的，只静静观察秭小伟。

无懈可击。

很多人一旦讲嗨了，很容易言多必失。

老师不会，习惯了滔滔不绝还随时紧扣主题。

况且秭小伟这都做主播面对几千万网友了，驾轻就熟的控制节奏。