在冲击国际市场和满足国内消费者交付的选择上，秭小伟毫不犹豫的选前者。

因为窗口期可能一闪即逝。

甚至直接联络把江安汽车之前规划给他的三条廉价纯电车型生产线，当晚就启动发运打包先送过去！

这绝对是个全球各大车厂都做不到的事儿。

海外车企成熟的新能源生产线根本就没几条，哪像国内已经都卷到要下水了！

而且关键是还要能符合东南亚那一帮穷鬼能消费得起的车型。

几乎等于没有！

而国内车企，在内地市场都打得白热化，提前海外布局的就那么三四家有这个实力。

但要把生产线立刻筹备组建出来，那也起码是好几个月到半年以上的周期。

唯有江安汽车这种大国企，尽可能保持老产线一直都在生产，又提前在两个月前就开始剥离拆装打包，做东南亚语言、方向盘靠右的适配，现在立刻就能成行！

然后秭小伟这边还耍了个小花招，把这拥有三条生产线的cdk组装车厂，给了t姐百分之三的股份，然后要求以t牌的名义在东南亚各国分别注册上市！

这样摇身一变就成了当地自有品牌，进一步消除了来自东大的产业入侵抵触。

t姐也成了当之无愧的品牌代言人。

以她的网红身份来为t牌做推广销售，省下来的营销费用都不止百分之三十！

喜得t姐在电话里泣不成声，一连串的爱老虎油，恨不得立刻到江州来自荐枕席。

也没想过她这种狂野范儿，秭小伟那小身板顶不顶得住。

但月底的时候，还是会面碰头了。

本来按照人家关税政策调整，24小时内t姐就到印泥跟老孙出席了新能源车厂奠基仪式，响应官方政策号召。

立刻上了好多新闻头条。