还是拉拽技术、安全系数都有了质的飞跃。

最后多付出的资金，就是把两边作为索道博物馆的始发站小楼也从原本的国资索道管理公司收购完成。

这种本来跟公共汽车同性质的公共交通单位，穷得跟什么似的，莫名其妙的蹭上网红热度飞升，肯定很不想卖这种凤凰蛋。

但架不住自己没那孵金蛋的资金实力，国资更不想把这种只会伸手要钱的事业单位砸手里，卖卖卖。

原本这条索道的两头，就在凤嘴崖景点的头上，然后另一边儿则在玻璃停车楼的隔壁。

慢慢悠悠跨过江的索道运行起来，才有无数的出片儿机会。

更是可以从最火红的凤嘴崖头上滑过，新奇的穿过大桥腹部，抵达另一边的游览区。

就问这二十元的单程门票，值不值。

每天不接待个一两万游客，都对不起这地方的景点密集度。

不然看看每年数以千万计的全国游客来江州，最后带来的平均消费却只有一百多块，真的有点尴尬。

当然顺理成章的，秭小伟也就在月底的签约完成后，邀请这些参与谈判、签约的国资方，一起参观新落成的江州民国影视城植物园“民庐”，以及当晚就在影视城展开的艾维塔轿跑锁单直播间。

从事这些行业的，每天都要面对无数错综复杂，或倦怠重复或焦头烂额的编制内外工作。

终于算是第一回贴近了解网红直播产业。

看见人家几十亿掏得出来，上百亿利润是怎么来的了。

各种各样十几部车，跟着秭小伟的艾维塔轿跑，抵达民庐的内部停车场。

秭小伟就这么点特权：“这两百亩的植物园，最后只挤出来这么一丁点停车位，实在是西南联大农学部的各种专业都很珍惜这片集大成的浓缩景观园，所以这个植物园未来也主要是针对搭乘公共交通来的外地游客