短视频时代，网友根本没有耐心看完，他们只要提炼出来的短短十几秒，最多三十秒、六十秒顶天的精华结论，我说是人都变傻了，全特么陷入乃头乐。”

前金牌教培当然很熟悉这个理论：“视频这种视觉接收模式，所见即所得的省掉图文转化过程，会减少思考参与，看多了的确会越来越放弃思考，特别是短视频讲究在十几秒抓住眼睛、强烈刺激加深记忆，久而久之神经耐受度就越来越不耐烦，需要更多的体力才能保持注意力集中，教学中很多孩子很难保持二十分钟以上的学习专注，多半都有喜欢看小视频的习惯。”

黎想无奈摊手：“所以汽车网站拼命推评测视频化，观者寥寥，还是只有那几个顶流有天赋在三言两语间就抓住观众吸引力，卖弄亮点、展示爆点，这是种天赋，所以他们要自立门户赚大钱我也没办法，反过来网站里剩下就是一堆只会照本宣科、只求完成任务，产生一大堆低效视频的傻逼员工，但我想把这种局面转移到京西直播，用京西直播的流量热度，带动短视频评测，也许能把这种局面改变下，更主要还是我希望能参与到这场话语权的更迭中。”

这才是聪明人。

真正看透了熊主播能走到今天，赚得比车企轻松赚得更多，其实是吃了直播时代的流量红利。

更关键是他之前掌控过图文传媒时代的汽车流量话语权，那十多年汽车媒体赚的钱，才让他能造车。

现在风向变了，他当然知道要跟着转换。

秭小伟笑：“伱也觉得这场话语权要更迭了？”

黎想毫不犹豫的点头：“以前车媒体的主要展示窗口在微博，连汽车网站都不得不借用这个流量窗口展示我们的态度，微型博客就是上一代的短图文，现在进化到短视频，虽然微博也在上视频版块，但观念、玩法、时尚的流逝是无法逆转的，微博已经成了个粪坑玩法，急需新模式，你希望把京西直播打造成