虎的抢夺这方面生意。

秭小伟就擅长各种搜索信息：“艾维塔其实也遇到了和艾拉类似的问题，他们前期大量销售都是直播间完成的，到现在都还在消化，各地建立直营店的动力就很低，建了也不敢卖，卖也是透明价，这几个月的销量一路走低，上个月四千多了，怪不得老陈有点急。”

老常听出来：“你想把艾维塔也塞进这个京西体系？”

秭小伟嗯：“当时想跟好运来合作，也有这个目的，只有让京西物流、京西汽车生存站住了，艾拉的新营销模式才能长久，对了，顺着龙猫上市，我准备先搞个一两百部放到全国大中城市的商场电梯口展示，选那种有京西小店的地方，我们在各地招点大学生当实习就够了。”

老常立刻归心似箭：“那就回去？你抓紧时间去搞艾维塔轿跑的事，我知道你心里也跟猫抓似的，我再去督阵生产线，今天看了高和的产品，质量上我敢说不落下风，但他们这种敢堆砌高级配件的做法让我触动还是大，国产配件成本低很多，但在气悬、cdc这类产品上还是跟国际水平稳定性耐久性差得多，老子准备投资参股个气悬厂商，就不信这质量上不去！”

这就是他习惯的思路，长江汽车逐渐做成了全产业链都这么来的。

每当要上个什么新功能，国产质量无法满足成本控制需求，他就索性收购参股自己搞。

秭小伟热烈鼓掌，花钱在这种汽配产业上，比收购高和靠谱也更有意义多了。

起码现在高和还没死透，价格还在高处不值得买。

结果戴安妮和常月玲都说慌什么慌，刚花了一个多亿还在兴头上呢。

老常特么准备砸给空悬厂的钱都没一个亿！

骂骂咧咧的嘲讽女婿你就好好赚钱面对吞金兽吧，自己也不去尴尬，直奔就在沪海的几家空悬龙头企业调研洽谈生意。

秭小伟也哀叹着婚