量产线。

某种意义上这展台上三款不同车都有点机甲风的低趴造型，都是研发团队迫于无奈的为了保证共线生产，当然说得好听是品牌统一风格。

就是没钱每辆车都开条新的生产线。

秭小伟也能听懂了：“怪不得非要做机甲风，这特么不是开玩笑嘛，喜欢机甲风的必然是年轻人，年轻人又有几个舍得花五六十万买辆从未听过的品牌，性能再好也没有品牌力加持，那就只有不差钱的年轻富二代买着玩儿，全国有多少？”

这就叫用户画像，新势力从互联网出来的几乎都有种本能的画像功底。

每个游戏，每款软件，每只app在策划阶段，都必须先问用户是谁，画得越精准，最后成功几率才会越大。

传统车企居然很多都不干这活儿。

他们的思路是先定下要卖多少钱的车，然后找什么设计师设计个自认为漂亮的外形，又或者凑合个外形，咔咔打广告教育消费者你们要喜欢这款车。

老常就嗤笑：“怪不得你摁住机甲风的那车不动？”

他就是富二代，他就是从八十年代就不差钱的冀北车神，他就当然会喜欢买这种性能车去尝试。

软二代底层出身的感受跟他截然不同：“那必须呀，三千多个行政县，平均能有一两个就不错了，大城市多点，家庭资产过两千万的统计数据是现成的，适龄的，基本还得男性，那剩多少，肯定不如钓鱼佬多。”

春节后秭小伟在直播间展示过，龙猫、机甲风轿跑、还有款看似溜背suv，其实后面打开是个皮卡车斗的变形车，就被笑称是全国钓鱼佬标配，该请贺强来当代言人。

老常大笑，这样既能卖出业绩，又有自己的看法，还跟他谈笑风生有来有回的女婿，真的不怪他溺爱啊。

多个姐姐妹妹又怎么，看这样儿就不出去花天酒地，还更卫生呢。