秭小伟还是有狠劲。

既然老常要跟他较劲，那就扛呗。

而且这也的确是他从未体验过的各种驾车测试，只是强度太高了些。

还集中到六七个小时的不间断滚动上。

老常没闪躲偷懒，从头到尾也戴着越来越沉重的头盔，裹着赛车服跟他每辆车都挨着来。

导航员、教练、产品检验师都是他在担当，一个个简单的指令发出来，要秭小伟体验这些自家产的车，在各种极限状态下的反应，到底哪些细节才是凸显出长江汽车在国内造车的领先特点。

秭小伟也多少年没体验过这种填鸭式教学，而且还是自己来承受被教育的那個。

可身体机能就有这么奇妙。

当巨大的身体疲惫和信息量极大的精神高度集中长时间搅合在一起，身体似乎一直在哀嚎不行了不行了，大脑却越来越兴奋，精准的去感受那些轰鸣、机械素质、发动机震频、电机反应。

这就像很多人都有过的那种体验，学习进入到了一种超然于身体之外的玄妙境界。

只是学霸们能经常有意让自己进入状态，学渣们只有在打游戏的时候专注达成。

老常就好像是山洞里的老怪物，试图在短时间里尽可能把功力传渡给小辈。

偏生秭小伟又不是傻小子，他有自己的想法见解。

而且绝对不会对露丝那事儿有什么心虚愧疚，一码归一码的我们现在探讨全都是工作上的事儿。

制造工程、机械、流水线我不懂，但关于品牌、形象、影响力、营销思路，我不会容让半点。

很明显老常也进入到了这种，难得可以放下董事长地位，毫无保留的肆意交谈状态，时不时还会冒点华北方言，然后在自己被火力覆盖的区域节节败退也无所谓：“我又不管这些事，以前整个营销部门我都不插手！”

所以