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后记(四)白驹过隙(5 / 9)

军队,最终法军守住了该地。

五月初七,齐国东海(加勒比海)地区爆发的地震引发大海啸,海啸几乎席卷了东海沿岸。

这场海啸将齐国十大港口之一的东海港(皇家港)吞没,卫丘府东海县三分之二的面积沉入东海,残存陆地上的建筑物也被海浪冲得无影无踪。

灾难过后,齐王朱慈烺着海军参与救灾。

七月,经过灾后统计,东海县死亡人数七千六百三十七人,失踪四万五千四百二十七人。

八月初二,户部奉旨对死亡、失踪百姓幸存的家人发放五十两抚恤银。

谁都能看出,在这种灾难里,失踪和死亡其实已经差不多了。

八月十五,齐国在东海县原址修建新的东海县。

冬月初一,大明军备院通过齐国科学院的资料,成功研制出第四版的内燃机。

冬月十五,第四版内燃机被装入四轮汽车运行。

腊月十九日,经过一个多月的不断调整,使用乙醇汽油的四轮汽车在紫禁城内亮相。

该车重量四百五十斤,每个时辰最快能行驶五十里,加注一次燃油能行驶一百里。

它采用黄铜打造,配合皮革和棉花,但据皇帝朱和垠的回忆,它的乘坐体验并不好,并且那刺鼻的汽油味让他当天连午饭都没有胃口吃下。

在短暂体验过后,朱和垠询问了该车的造价,得到的回答是二百两,等于三台拖拉机。

事实证明,这样的高价是平民无法承受的,而后续的保养费用和使用费用更是令人望而却步。

九百文一箱汽油的价格是许多人都无法承受的,因此在四轮汽车被制造出炉后,它并没有如自行车、三轮车一样进入人们的视野。

永昌三年二月初五,齐国科学院发明了铅酸蓄电池,并在科学院制作出手摇式直流发电机,并将电力储存进入了三十个铅酸蓄

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