出钱建。8o年代，没花国家一分钱，温州人自己出钱给自己建了一个机场，199o年7月，温州机场正式通航。

1997年7月，温州才通了火车。

所以说，温州能出一个著名的运输村，那都是有历史原因的。

因此，1998年初，拿货车运蜡烛也就不难理解了，刚刚开通的火车，没有什么运力不说，还没有什么空余车皮。

这样的情况，没几年就有所改变了。

虽然朱涂村还有好些人在跑运输，但是再也不复1997年之前的盛况了，很多最早做运输的人，都赚够了钱，然后转行，搬到市里面去住了，左建设的小舅子们就位列其中。

到了2oo1年，左建设大部分的货也已经改铁路运了，他之所以还需要很多货车。是因为买家都要集中在过年之前拿到年烛。

2oo1年没有大年三十，年二九就过年了，所以元旦下单，1月23日之前就要送到，光靠火车也是搞不定的。

因为“年烛”是紧俏货，所有的买家都早早地把货款交齐了，深怕拿不到货，就连预定2oo2年年烛的人都忙着交订金。

已经买到2oo1年年烛的人也不甘落后，因为交了2oo2年的钱，现在就可以带一对年烛回去，那可就是能给大家看的“样品”啊。

买家这么积极交钱，着实把左建设也吓了一条，原来人家找他买蜡烛，都是先拿货，人家卖完了再要找他的时候才结账。

2ooo年左建设光卖年烛的收入就有两百万，那时候他的年烛都还不是广为人知的，那2oo1年是什么情况呢？

这一年的订单量和2ooo年已经不是一个量级的，可是大部分的订单都集中在元旦之后，左建设之前也没有想到过。

订单再多，产量有限，2oo1年1月之前他赚的钱和上一个年度差不多，1月一个月开足马力