议，为的就是你们江南制造局更好。

当时呢，看看你们搞的这些东西，一个曾国藩时代的老厂，越活越回去了，人家日本的三菱等企业去年干了一件什么事儿你知道吗？”

陈锡元没吱声，但两双眼睛炯炯的看着朱传文，一副想知道的模样。

“哼，人家从日本本土的造船厂中全部辞退了英国人、美国人为首的厂内技术骨干，全部换上了它们日本人。你说说，你们江南船坞，干了啥？”

陈锡元砸吧了下嘴儿，只觉得无比苦涩，是啊，他们从江南制造局分出来的江南船坞干了啥，两江总督周馥提议：“洋员巴斯久在北洋，总管轮机，办事核实，堪以派委船坞总稽查差使。”后来，在江南船坞又任命了苏格兰人毛根为江南船坞的总工程师。

而在之前，陈锡元，这个老牌留英学生，也是改制后的江南船坞总工程师的主要竞争者之一。毛根主持江南造船厂工务后，将英商船厂的管理制度移入江南造船厂，并从英商船厂带来了一批工程技术人员和监工头，同时遣散了400多名原江南厂的员工。

在毛根治下，江南厂“各部工程人员，如造船部、造机部、设计部以及轮机场、冷作间等，率是英人”。

“全特娘的是洋人，你陈锡元还美着呢，现在还不许张弼士说你们江南制造局，狗屁！我就问你，是不是又在冰城看到了很多老面孔？”

的确，陈锡元之所以被朱传文指着鼻子骂也受着，就是因为他打心底里感激。当年英国人裁员的时候，他没出的上力，那些跟着江南制造局多年，后被划分到江南船坞的工匠，却又是辗转来到了冰城，成了楚可求旗下，率先为汉耀研究、制造、实验船只技术的第一批工匠。

“我告诉你，陈锡元，我汉耀不是你原先的江南制造局，核心技术不在洋人手里，全部在一个个研究所把控着，洋人，我这里也有，但也就是个普通的技术岗