的液晶显示车机系统。

在整个汽车行业还是cd机头加空调按键作为中控主流，仪表盘更是在两眼三眼上做文章的时代，路虎揽胜将全面真正配备液品触控屏中控台，里面涉及到的技术领先和专利就成了荆小强的「艺术灵感」。

而这一次，日产也非常积极的想参与这个领先各车厂的领域，专门配了组技师和两部车塞进机腹车库。

所以整架747专机从东京腾空而起的时候，装得那叫一个满满当当。还选择了走北极航线，光这都让那位从沪海调用的副机长拼命控制表情。

很多人习惯了地球是地图那样平摊开的样子，其实球体还有经过北极点的另一个角度，对于纬度都比较高的伦敦和东京，要近很多，而且穿越极地区能回避北半球特有的西风带，会省很多油。

但是和南极大家都能去看看不同，北极早就被欧美国家划分完毕，直到干禧年前国内都从未有过飞极地的经验，各方也默契的不给后来者任何信息。

谈什么国际合作么，都哼哼哈哈，脸上挂着笑，嘴上丝严缝密。别人冒险飞行，为啥要将数据远露给你？

花钱也不行，科考和试飞没有共享，只能靠自己摸索。

上次有个别飞行员跟着荆小强他们去北欧追过极光，回国汇报后再提出能不能尝试下极地航线。这才是给国内民航培养最稀缺的经验跟人手。

那当然走起。

荆小强跟好几个球员都操劳过度，上飞机都挤卧室里去睡觉，全靠奥尔维在外面带领商务团队开会。潘云燕还把那几个没大没小的家伙撵出荆小强房间，不还有个卧室嘛！

不爱动脑的结果就是她也没趁机用强，忙着

楼下主要张罗自己的厨师们长途飞行有没有不习惯，货舱检查好几吨配料啥的齐备不。

结果这些来自天南地北的小吃店主们很快被设备完善的机舱厨房吸