没有核心竞争力，正是大洋帝国汽车产业独霸全世界的最好时机。

澳洲本土作为诞生第1台汽车的地方，汽车产业发展至今已超过24年历史，汽车产业弱小到壮大走过了完整的发展历程，培育了相当规模的世界市场。

如今，到了收获的黄金季节。

来自世界各地迅猛增长的需求，进一步推动大洋帝国汽车产业高速发展，仅在花旗国控股汽车企业就有通用汽车，福特汽车，卡尔迈勒汽车等十几家头部厂商，年产量总计达到7万余辆的规模，还有大众汽车，福田汽车，宝马汽车，星驰等厂家位于花旗国分厂，年产量达到总计11.7万辆规模，两项合计年产19万辆汽车，据花旗国汽车市场的9成以上。

如今世界汽车销售市场

大洋帝国和花旗国占据九成份额，剩下的一层份额就在欧洲。

富裕起来的花旗国对汽车的需求量极其旺盛，属于本国的汽车产业尚没有发展起来，便被潮水般涌来的进口汽车淹没了。

花旗国政府对此也束手无策，只能眼睁睁的看着国外控股的通用汽车，福特汽车，卡尔迈勒汽车一步步的做大，主宰了花旗国内汽车市场。

下一步

李福寿计划通过持有汽车产业各厂家大量股份的皇家基金引导，将会促成各企业规范化运营，开启上市历程。

按照核心企业在澳洲本土红河谷证券交易市场上市，非核心企业在纽约上市的原则，将企业的发展，与千千万万的股民联系在一起，发展壮大资本市场。

未来，红河谷大都市将会建设成为世界级的金融中心，迅猛发展壮大的资本市场，就是其最强有力的金融工具。

在本年度

酝酿推出的布里斯班期货交易市场，将会以羊毛期货，煤炭期货，石油期货，橡胶期货，蔗糖期货，香料期货为主，引领世界大宗产品价格走势，从而占