便马上兴趣缺缺。

这种超轻型的机枪车防御力低下，用14.5毫米的的重型枪械可以轻易的击穿，在炮火密集的欧洲战场基本上没什么生存力。

以英法德等工业国的骄傲，还不屑于引进这种小豆丁坦克，他们需要研制一种符合自身陆军需求的坦克。

卞春松是前一种理论的首倡者，他经历过战火纷飞的南北战争，知道以坦克的防御力，无论再怎么加强也不可能抵御大密度火炮的正面轰击，只有高机动性才能提高生存能力。

在法国陆军中

极度推崇76毫米野战加榴炮的密集火力，军队中装备了3000多门，进攻的时候直接放平炮管轰击敌人阵地，距离甚至拉近到3~4公里，用猛烈的炮火摧毁敌人的反抗意志。

面对如此猛烈的炮火，即便t-1坦克拥有厚重的装甲也无法抵御，而行动缓慢的坦克是最好的炮靶子，根本谈不上什么生存力。

卞春松这一派的理论得到了上峰认可，陆军部发布的t-1坦克设计指标，正是基于这一高机动性火力打击战术理论，要求具备足够的防护力，实现机动力，火力和装甲防护的三要素平衡。

今天，卞春松准将接到恩师何祖光教授的信函，坦诚要实现这一设计目标实在太困难，希望能够促成降低部分设计目标的目的。

驱动20吨级坦克的发动机，变速箱，离合器这一套动力组成，是相当高难度的科技攻关项目，要达到可靠耐用高速度无异于难上加难。

为了达到设计指标中的防弹性能，坦克正面装甲要在80毫米至90毫米之间，侧面和背面装甲也要在20毫米至30毫米之间，再加上20吨级底盘和加重型行走机构，就要占用超过14吨死重，再加上60毫米短管火炮，以及其他设备，实验样车很容易超重。

在何祖光教授的信中，实验坦克样车达到了23.4吨，最少得