要求越野时速达到每小时30公里，越障墙0.55米，越壕宽1.78米，涉水深0.7米，爬坡22度，续航里程150～170公里（未携带附加油桶情况下）。

在当今时代，这个技术要求是非常高的标准。

卞春松准将作为坦克装甲兵种最高指挥官，军事学术权威，在皇家黄埔陆军官校任教期间，担任了“t~1重型装甲坦克车项目”的审查委员会副主任，亲自主导并通过了陆军部设计指标技术方案。

之所以要求高机动性和重火力，源于他一力主张的高机动性打击理论，新研发的t-1坦克，应该服从于陆军需求。

在野狼轻型坦克横空出世之后，给世界各国陆军以很大的启发，这比原来的世界线提前了20年，当前世界针对坦克装甲车的战斗理论，主要分成两派；

一派认为应该注重高机动性火力打击，主要以大洋帝国和法国为主，主张研发越野性能强的中小型装甲坦克车。

一派认为应该以生存为优先，考虑到欧洲地区陆战环境的恶劣，应该以防御优先，火力次之，机动性再次之。

这一派别以英国和俄国为主，英国还是如同原来历史线上一样，钟情于研发菱形坦克，俄国人则好高骛远，斥巨资研发高达八米多，重量上百吨的重型坦克。

这种超级重型坦克拥有两门76毫米火炮，坦克底部距离地面足有四米高，装备一门小型短管炮。

在这种理念指导下，重型坦克应该是移动的堡垒，陆军大部队进攻时的钢铁重拳，防御时的支撑点。

在这种情况下应该优先加强防御力，使坦克能够防御60毫米火炮的正面轰击，至于速度要求不高，每个小时12~15公里就足够了，能够跟上步兵前进的速度就行。

大洋帝国展露出来的“野狼”轻型坦克，确实引起了欧洲一些陆军强国的兴趣，但是在稍作研究之后，