号抵达香港九龙湾码头，钟三曰和徐家父子终于踏上了故乡之地。

“真是倒霉，不能停黄埔港……”

黄埔港改造，海外船只一律停靠香港，从香港到南京还要一段路程，让恨不得飞回去的钟三曰牢搔满腹。

“火车！火车通了！还有客车，咱们乘火车去！”

“通了？这么快？那玩意……安全么？”

“坐马车不行吗？

在码头见到告示牌上的最新消息，徐善格外振奋，钟三曰和徐贵既好奇又忐忑。他们离开时，由香港经东莞、广州到佛山的铁道才开始铺，没想到四年不到就修通了。

圣道二十八年，英华第一条民用铁道建城，由龙门经奉贤到吴淞，全长五十公里，由此英华拉开了铁道建设时代的大幕。但高潮并未很快到来，毕竟还得解决一系列问题，包括运营调度，机车和车厢试验以及车站和配套设置的建设。

直到三十六年，在这条铁道上积累了丰富经验，才又建成燕京到塘沽，龙门到镇江，武昌到南阳的铁道。而岭南这边，因为早期水路和直道建设成熟，一直没觉得铁道有多大好处，直到几条铁道显露出巨大效益，这才心急火燎地上马。

“一个半时辰就能到广州城里，每天三班，票价每人一两二百文，货物按大小计价……”

再看到这样的告示，忐忑之心瞬间消散，比马车快而且便宜，而且报纸早说过，坐火车可比坐马车舒坦多了，三人马上统一了意见。

“正好看看这几年里南京又有什么大变化……”

钟三曰这么寻思着，现在的南京包括香港、东莞、广州、番禹、佛山五县，是整个岭南的心脏，人口足足八九百万。这几十年来，城镇曰新月异，工厂林立，人马川流不息，与过去千年的情形完全不同了。

香港火车站在大鹏，三人运气很好，买到了最近一班的火车票，如刘姥姥