的治安一度是个大问题，车辆被盗十分严重，官方当时也遇到了一些大麻烦，无力增加警力人手，于是只能依靠政策来解决问题。

当然，这政策解决问题当然不是直接立法偷车判死刑，或者是高喊着鼓励生二胎-——而是针对给车辆上户上牌照的交通部进行了严管严查，让那些有胆购买黑车的家伙无法上牌。

并且给交通警这边下达了法令，在街头一旦抓到假冒号牌，无证行驶的车辆就能奖励五十块。

而通常的交通警收入是每个月五百块，如果是辅警的话那么还要再减半。

只需要在工作的时候多留意一下，就能获得每个月十分之一薪水的收入，只要有脑子的人都知道应该怎么做的。

于是就能见到，在政府半年的财政支出ppt上，交通警的收入在第一个月呈现出直线上升的趋势，有个别在这方面特别上心的甚至拿到了夸张的十一倍的薪水。

不过第二个月其收入就开始下降，第三个月到达了最低值-——但也比之前的薪水高很多，接下来这条收入线就开始趋于平缓。

与之对应的是，泰城关于车辆被盗的案件从第二个月中旬起就迅速下降了，最后跌落到最高峰值的20%左右。

这其中的原因很简单，因为被严查，所以肯购买赃车的终端用户锐减了，而偷车贼的目的当然也不是车辆，而是将这些车辆变现。

变不了现的车辆其实就和路边的石块一样毫无意义，尤其是当开走别人的汽车还有坐牢风险的时候，那么大部分小偷们当然就对从事这项事业毫无兴趣了。

请注意，是大部分小偷，毕竟泰城的偷车案件只是下降到了最高峰值的20%，而不是被杜绝，那就意味着剩余下来的这些偷车贼有变现的办法。

那就是与修车厂合作。

给车辆上牌，登记是需要政府这边的配合，

但是零件