方才能活下去的人。”

斯泰布喋喋不休地阐述着自己喜好。伊能打断了他说：“达正合我的意，不过我说斯泰布，有言在先，我可付不起太多的工钱。”

“能让我吃饱就行呵。”

斯泰布的愿望满足了，显得挺高兴。

第三天早上，伊能和斯泰布从阿尔及尔出发了。乘坐的是一辆英国造的分顶式吉普车，后边还牵引着一辆载满食品、汽油和水的小型拖车。

斯泰布驾驶着汽车向着北回线挺进。

行驶了一段，才看见尾随在后面的有一辆日本产的巡逻车。上面坐着两个阿拉伯人。究竟是有意识地盯梢，还是碰巧同路，一时还很难猜测。

伊能想起来了，昨晚在餐厅里，他和斯泰布商议若行动计划时，好象也看到过这两个人。

果不出所料。伊能在来阿尔及利亚之前就预想过，库莱门斯如果逃往北回归线一带，那么在阿尔及尔附近，势必要设立一定的办事机构。马赛是装运白奴出境的港口，而横跨地中海，彼岸便是北非最大的港口——阿尔及尔。

该组织不可能不对伊能和中乡加以防范。

只要他们一抵达阿尔及尔，就一定会有人通风报信。

斯泰布手中握着方向盘，嘴里还津津有味地咀嚼着口香糖。

对斯泰布也得捉防着点儿，不能完全相信。他或许就是人贩子组织派出来的。

汽车一直向南开，脚下的这条公路，经由君士坦丁、巴特纳，到图古尔特为止。从那里面再往前走，只能依循着那些商业运输队所走过的路线前进，图古尔特距离北回归线大约还有一千五百公里的路程，穿越东部大沙漠和塔代迈乐高原，才可进入撒哈拉。

以普通速度行驶，这一段路需要十天时间。

假定迷失了方向，在一望无际的沙漠里转上几个月也未必能够到达目的地。