链中，目前的短板是各种专业设备制造厂家。电

子、机械、半导体等各行业生产设备，却还是在采用传统国营企业大而全的方式，由粗粗划分的半导体设备厂、化工设备厂、机械设备厂、动力设备制造厂、电力设备制造厂、通讯设备制造厂、重型设备制造厂等十几个综合性工厂来生产。这

些设备制造企业或说是主机工厂，则承担着为上述所有工厂，提供各种维修零部件、设备、生产线的任务。产

业链至此，钢铁城总算是打造出一个可以自我循环、自我升级的产业链闭环。

只是由于缺乏足够多的专业配套厂，这些主机厂都不得不建设了多个分厂或车间，来专门为主机生产配套零部件。故而企业规模非常庞大，每个厂都有几千到上万工人，是名副其实的大型企业。若

是在国内，这样的主机厂绝对是效率低下、生产浪费严重。

一个主机厂就应对一整个行业的需求啊！每

个厂要生产的本行业设备、生产线以千计，根本不可能为每一款型号都配备一条专用生产线，只能在少量专用设备的辅助下，大量使用通用设备制造，其效率可想而知。

分厂的任务更加繁重，数以千计的设备，所需的零部件多达数万、数十万。工人就算一天二十四小时，机器永不停机，也加工不了多少。

否则，国企又何必全面放弃大而全的加工模式。

但在参观团眼中，他们看到的却是一幕整洁高效的生产场景。每

一个分厂、车间都展现出了让他们不敢置信的高度自动化，各种地面、空中的物料通道、天桥，犹如一根根血管，大量的无人驾驶物料小车在其上穿梭往来，将各种物料送到所需的车间，直达每一个工位。车

间内，用鲜明的颜色将各种不同功能区规划出来，各区之间都有宽阔的道路连接，方便物料车辆、人员通行。车