常重视學者的意见。这些代言學者正是抓住了这样的机会，急不可待地要把自己多年来攒下的學术声望转化为真金白银。大秦集团要想让电动汽车进入国家战略体系，必须找到在學术界的代言人，否则即便你有再多的优势，也无法说服制订政策的官员。蒋海林在汽车产业方面拥有很高的地位，能够花100万买他为自己说话，秦海觉得物有所值。

蒋海林长年从事这种受人钱财、替人消灾的业务，哪里会不知道秦海想要的是什么。下一步，他必定会在各种会议上大谈电动汽车的优越性，写大量的文章吹捧大秦汽车。至于说他如何让王凯华之流对他不产生怨怼之情，的确不是秦海和田如芝需要操心的。无耻之人必有无赖之术，學者一旦不要节操了，流氓都自愧弗如……（咳咳，别问我怎么知道的）

接下来，秦海要接触的就是媒体了。集团驻京办主任苏亚波在京城多年运营多年，媒介关系混得滚瓜烂熟。一纸通知，在京的几十家中央媒体和专业媒体的记者就一齐来到了大秦集团驻京办的会议室，等着秦海的检阅。

“各位媒体朋友，大家辛苦了。”

秦海走到讲台上，笑容可掬地向记者们问候道。

“今天请大家来，是想大家共同商讨一下有关电动汽车的系列报道问题。今天来的各位，都是老朋友了，咱们明人不说暗话，我们要做的，就是让全中国的老百姓都认识到电动汽车才是最好的汽车，要让政府各部门感觉到不支持电动汽车发展就是逆潮流而动。搞生产经营，我或许比各位更熟悉一点，但如何做媒体宣传，各位都可以当我的老师，所以，还要请各位畅所欲言，给我们出出主意。”秦海说道。

“秦总，我听说，贵公司在几个大城市推广电动汽车充电站，遭遇了一些阻力，这个情况是不是真的？”一位名叫甄鸣奇的记者举手问道。

苏亚波请来的，自然都是跑汽车这条线的记者。北店