会认为我仍然在那个亚洲国家，却又根本找不到我。

当然，时间稍长以后，他们可能会发现我是怎么神秘失踪的，但那时我可能已经辗转了许多个国家。

实际情形也正是这样，我在见过迪玛的第三天，也就是昨天安排了那次与佩德罗的正面接触，今天是我离开亚洲的第四天。我是昨天晚上过境来到这边的，而我过境的方法却是由迪玛安排的，同样是没有任何出入境记录。

在这种情形之下，我不相信会有人发现了我的行踪而跟踪我。

可事实上，我发现了后面的尾巴，那是一辆很普通的欧洲产汽车，通常情况下都不会引起注意。但我在这方面绝对可以称得上专家，这样的手段如果能够瞒过我的话，那我也就不是卫斯理了。

当然，我有着许多种方法可以摆脱跟踪，可我忽然想到了在新加坡跟踪佩德罗那次的经历，便想先试一试他的方法，直接将车子开上了个三层的立交桥。

上了立交桥之后，我才发现，要在这里摆脱跟踪真是太容易了，立交桥这种形式仿佛就是专门为摆脱跟踪而设计的。

我先驶上了第二层，在中心部位转了半圈之后便很悠闲地驶上第三层，接着便在另一个路口回到第二层，刚到第二层，便见前面又是岔道，分别通往第三层和底层，我再次上了第三层，然后便非常轻松地离去。

这种经历虽然没有任何奇特之处，却很刺激人，我没料到，要摆脱后面的尾巴，原来还有着如此简单的方法，甚至根本不用认真去考虑怎样摆脱，结果却是将跟踪的人扔到了不知什么地方。

摆脱了跟踪以后，我便开始考虑下一步的行动，按照事先的计划，我在这次行动完成之后，便与迪玛联系，由她派出一架享受外交特权的飞机来接我。

然而这时，我却有了新的想法，那就是我在与佩德罗正面接触之后，再回到他的身边去，是不是明智的选