演。更加荒诞的是，那二十六次的达较大改动，竟然有一半以都是改了之后实行了没有多久便改动了回去。

帝，我实在难以想象八十年代的f1仅仅用1.5l的涡轮增压发动机便可以输出最高1300匹的动力，而现在的1.6lf1发动机反而较四十年前在性能没有多大的进步。你们都明白，我指的是燃油流量限制那该死的规定。

而现在，更加无厘头的是；f1不禁用各种葩的，根本不需要的规则，大大的限制了f1引擎向更高水平攀登的势头。更是在引擎供应商方面严重掺水，连正信这样丝毫没有f1赛经验，只能在fe玩一玩方程式的家伙，都赫然登了f1的供应商名单。（我想祢们知道fe的动力是什么级别，也应该知道fe赛车是用电池和电机来赛跑的玩具），对于伯尼口所说的‘更好的规则’，我只想竖起我的指，说一声fku。”

在阿里尔炮轰伯尼和正信之后，意大利著名f1解说可米里奥也在自己的推特面愤愤吐槽；

“红牛车队不应该在f1！这个做饮料赚了钱玩f1的家伙，从来没有认同过这个神圣的赛场。在过去的七年之，我听到过十六次红牛威胁推出的言论。在我看来，他们并未为了挑战更加极限而存在于跑道之，而是单纯的为了盈利和夺冠！一个动不动威胁推出的队伍，像是万圣节带着南瓜头的，扬言不给钱捣蛋的可恶小鬼头！

而更加好笑的是，伯尼竟然会为了一个小鬼头的威胁，将f1的规则再次修改。这无疑是丢大保小。而更离谱的事情是，为了满足红牛和一些玩票性质的小车队的无理要求，f1的解决办法竟然是引入了更多类似正信这样的毫无实力和经验可言的独立动力供应商。

这无疑会进一步拉低整个f1的竞技水平和精彩程度！

真是f1历史最糟糕的规则改动，巧合的是，f1给这个最糟糕的决定，配套了一更加糟糕的动力供应商