他本土品牌相比，发展势头也似乎停滞了下来，而早期积累的诸多问题开始逐渐显露。

“是呀，当时业界认为吉利连黑马都不是，吉利只是鲇鱼，而鲇鱼注定是过渡姓的。”赵福全当然清楚吉利当时的情况，所以决定来不来吉利，赵福全用了更长的时间，足足一年。

“我回来不是追求舞台的大小，而是自己价值的发挥。舞台大，发挥的作用小，也没有意思。另外，我回国的初衷是做自主研发，这个要清晰。不会因为别人给的工资高了、级别高了就发生改变。做自主，还要自己能做主。吉利给我自主的空间更大了。”至于为什么离开华晨，赵福全闭口不谈。他说，华晨待自己不薄。但是“赵福全不属于华晨，属于社会。”

吉利或许有这样那样的问题，但是在赵福全看来，都不算什么。“正因为有问题才是吉利，什么问题都没有不就是丰田了？”在他看来，吉利有一个非常重大的优势：“企业要发展，就要有一个清晰的长远利益。汽车业投入大，周期长，如果没有这个，容易搞短期利益，那么做研发的人就会很累，也不会有什么成果。在吉利，李书福的利益就是试金石，是公平公正的度量衡。”

虽然赵福全说的很隐晦，但是萧宸的理解是，作为民营企业，吉利有制度上的优势。

印象四，2005年，李书福和赵福全第一次正式“约会”，李问：“volvo怎么样？”赵答：“好啊。”李说：“我们把VOLVO买过来怎么样？”赵嘴上说：“那当然好了。”心里却在想：你凭什么去买呢？你知道值多少钱吗？

他万万没想到的是，最后，吉利真的完成了这次漂亮的跨国并购。如果说第一次约会时，赵福全对李书福和吉利多少也持有多数人一样的成见和偏见，那么随着对吉利和李书福了解的深入，他开始对李书福和他的创业团队钦佩起来。

“回国后，我发现，一个人什么都没有