0亿元)。从而使吴城市高速公路通车里程突破430公里，实现五市二区联网畅通，过境交通将不超过1小时，吴城的对外交通条件得到极大的改善。

绕城高速公路针对吴城地区人口密集、人多地少、河网交织的特点，采用了世界先进的设计理念，省内首次采用的“低路堤”设计，并采取太湖清淤集中取土与就近取土相结合的施工工艺，既节约了土地资源，又做到环保与施工的有机结合。全线按六车道、行车时速100公里/小时的高速公路标准设计，共有互通出入口26个，3个服务区，枢纽9处，与沪宁高速、吴嘉临高速、沿江、沪苏浙高速公路实现了无障碍互通衔接，且每个互通间距离在8公里左右，最近的距离为4公里，沿线1～2个乡镇就有一个互通出入口，使沿线乡镇均能在15分钟快速进入高速公路路网，为车辆在高速的上下，以及乡镇之间的沟通提供了便利。

绕城高速的建成，将飘绕吴城“五区二市”，形成一个约1150平方公里的内域核心区（约占吴城总面积12%），同时她作为一条集景观、旅游和生态为一体的高速公路，沟通光福、天池山、穹窿山、太湖、东西山、同里、甪直、周庄等众多风景点，正是吴城市吴文化和景点旅游资源最为丰富、最为集中的地区之一，人文景观多达50余处，沿线风光湖光山色非常优美。她的建成对进一步缓解吴城过境交通压力，完善区域干线公路网，加强吴城地区与东方、江南交通经济联系，促进沿江经济产业带的形成，改善吴城西部投资环境，推动沿太湖旅游资源开发，促进吴城城市化进程，加快吴城社会经济建设步伐都具有重要的推动作用。

如此巨大的工程，涉及金额高达70亿元，萧宸除了把工程交给分管城建的萧派铁杆王文远副市长之外，还派出由市委市政斧联合组成的巡视小组，对工程进行全程跟踪了解，防止各类违纪违法现象的发生。与此同时，他还特意指示吴城市