这份计划书，我方每一个主要谈判成员都反复拜读过，还组织了相关的技术专家和法律专家以及财务专家，先后召开了两次会议，仔细研究对策。

柳俊的意见很简单，尽早建立发动机生产线，是我方最主要的目的。现在通用公司在这个问题上做了让步，那么其他方面，可以向通用公司做一定的让步，以争取早曰将这个事情落到实处，太过斤斤计较，又恐夜长梦多。

对柳俊定下来的这个原则，韦岚和赵彦都很赞同，但在细节方面，依旧有些不同的意见。原因无他，通用公司在狮子大开口。

通用公司作为全球最大的汽车制造商，与全世界很多国家都有合作，但是除了欧美国家，在美国本土之外建造完成的发动机生产线，对于通用公司来说，是第一次破例，而且是在“威胁”之下不得不已，让通用公司上上下下都心中不忿，觉得是“城下之盟”，为此，要好好的敲一敲竹杠，也在情理之中。

这个计划书，按照我方的专家评估，技术姓是毋容置疑的。发动机生产线建造起来之后，我们可以很快就消化吸收这些先进的技术，为我国汽车工业的后续发展，奠定坚实的基础。

财务专家经过反复核算，认定通用公司报的造价过高，至少超过了正常的发动机生产线造价的一倍以上，通用公司这是想一口咬出油来。

关于美方工程技术人员的工资，也定得比较偏高，远比美国国内的技术人员薪资要高得多。通用公司明白无误地要求，这些技术人员待遇的“溢价”部分，要由其他股东承担，通用公司将不承担这笔费用。

另外，通用公司也提出了警告，鉴于国内生产线的技术水准，与美国的生产线在前期会存在一定的差距，生产出来的发动机，质量方面肯定不能与在美国生产的相提并论，有可能因此影响长风汽车的销售状况，如果出现这种情况，通用公司也要求其他合资方给予一定饿补偿。