阶段自动激活）。

周弘研究着各个模块，陷入了沉思。

……

香港国际机场停车场，停着一辆黑色商务车，奔驰欧洲版sprinter（斯宾特）基础上进行了改造。

这款斯宾特因为是欧洲标准长轴版，车长达到了6.3米。

不似后来华国国内合资生产的斯宾特，长轴版的车长基本为5.9米。

因为车长超过不超过6米，在华国，就是蓝牌和黄牌的划分。

车高2.93米，车内高度1.90米，便是周弘也只需要稍微低头便可以在车内直立行走。

高顶欧洲保准版斯宾特，是7+2的座位布局。

前舱是驾驶位和副驾驶两个座位，可以和前舱完全隔断的后舱，是标准5个座位，加可以折叠收拢的两个秘书座。

这辆定制改造的斯宾特，后舱就像个豪华的小客厅。

四张航空商务级别座椅，前面两个座椅可以旋转对后，便成了可以商务会谈的空间。

后面两张座椅中间没有缝隙，紧紧挨在一起，可以放平，就是一张极为舒适的单人大床。

两张座椅旁侧的空间，则被改造成了盥洗室，盥洗台、卫生间加淋浴系统布局很精巧，占用空间不大，却五脏俱全。

前排两个座椅之间，有可以弹出的小冰箱，两个座椅之前，则是可以收缩进入旁侧的折叠茶几，再面前，秘书座可以放下成为放腿的靠垫，秘书座收拢并入钱后舱之间的隔断后，便露出等离子大屏幕，影音娱乐系统的音响，都是收藏级的。

这辆车改造下来，造价达到了三十多万美金，还不算关税之类。

此时周弘坐在里面，离线翻看着pad的邮件。

现今的掌上电脑，费用高昂，可应用场景不多，但周弘很喜欢这类电子产品。

“先生，好像您说的