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第36章 宝马大众都是咱创的(5 / 8)

人谈妥了自动武器空战使用的问题,飞机也飞到了慕尼黑。

殷麦曼稳稳地降落,慕尼黑这边的条件又比图林根好得多了,机场上已经提前有一辆bmw的轿车在等着了——之前这家公司还叫bfw,只是生产航空发动机为主。

但那次鲁路修和公爵殿下谈过之后,随口建议了一句,说既然以后指望这家公司扩大业务、不仅仅造飞机发动机,那还是改个名字吧。

公爵觉得有道理,也暗示了公司的创始人马克.弗里茨和卡尔.拉普后,两名创始人听后也接受了,所以前几天刚把公司正式改名为bmw,也就是巴里亚发动机厂。

从这个角度来说,鲁路修也算是促进了bmw这个牌子的诞生。

殷麦曼看到眼前这辆新车后,也是饶有兴致地绕车观察了好几圈。

这车外壳做工还可以,装饰也挺华贵,引擎动力如何就不知道了,得开过才摸得清。

“这车要多少钱?”殷麦曼素来喜欢操纵各类机械,看到没见过的新车自然也跃跃欲试。

旁边那名来迎接他们的一名巴里亚王室管事语气淡定地回答:“这车还没对外出售,目前只是试产,供王室和集团军高层使用。

不过隔壁第4集团军的符腾堡大公,他们用的都是斯图加特当地的牌子,奔驰,跟我们规格类似要卖两万多马克。”

奔驰造车已经三十多年了,bmw还是初创,底蕴自然不能比。

殷麦曼暗暗咋舌:“两万马克?按上尉400马克的军饷,也得50个月才能买得起一辆!”

鲁路修也有些感慨,但并不是嫌贵:“帝国的工业产品确实精益求精,但工业效率已经不行了。马克,你可能不知道,就在开战前夕,大洋彼岸的丑国,亨利福特已经把功率和载重差不多的轿车、降价到一千多丑元了,大约合五千马克。

也就是说我们造一辆车的成

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