浪大，稍微有点危险。很多捕蟹人之前已经赚到钱回家，不愿意继续干，担心空手而归。”

“所以从上周开始，我们每个工作日，额外能拿到200美元的基础补贴，剩下的就跟其他捕蟹船差不多，我们可以从捕蟹船的帝王蟹销售总利润当中，领取一些分红。”

“你爸妈这次很够意思，要是捞到足够多的帝王蟹卖出去，扣除了基础运营成本之后，我们四个船工，还能分别再从净利润当中抽取4.5%的分成……”

今年确实情况特殊。

去年10月份捕捞旺季就来了，按照其他捕蟹船的规矩，船上总共请了5位船工，只给每位船工都开了4%的利润分红，没有基础工资。

捕蟹季收入确实极高。

收入分成加上来回途中的补贴，去年捕蟹季老冯叔和那位名字叫做丹尼尔·王的华裔船工，分别赚到16000美元，抵得上他们平时四五个月的工资。

从当地聘请的三位捕蟹人，也只用了短短一周多时间，就赚到12500美元的分成。

而今年来迟了，海上的风浪还一阵接着一阵，假如只计算利润分红，其他从当地临时聘请的捕蟹工们不愿意干。

他们会担心君临号捕蟹船最终利润很低，甚至会是负数，导致白忙活一场，如果只领取利润分成，很可能到最后一分钱都拿不到。

于是，想着舍不得孩子套不着狼，担心捕蟹船上的人手不足，苏杰瑞爸妈只能采用“保底工资+分成”的新模式，额外增加了每个工作日200美元的基础工资，并且提高了0.5%的净利润分成，安抚住这几位捕蟹工人，耐心等待捕蟹窗口期到来。

这个方案得到了船员们的一致认可。

等于是给了他们一份保障，期间即使天气不好无法出海，又或者没有捞到足够多的帝王蟹，导致君临号捕蟹船陷入亏损，这几位捕蟹工仍然可以赚到