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并且主要是折算成粟，当然帝克肯定不会傻乎乎的限制成一个税种，而是接受了刘季提出的建议，锚定粟为通货（为了加强农耕产业在各邦占比，加速同化诸夏，农耕是一个系统性的工程），然后允许诸侯根据每年六月的时候，帝室公布的商品物价为基准去准备折色。

本色为粟，折色就是各种商品。

这一套制度之下，必然需要大量的交通建设，否则不可能运得了这么多贡赋的。

所以后续自然是联合建设，反正收上来的赋税，不用来建设，堆在仓库里早晚会败坏民心。

至于建设方针，刘季给的提议是，通行统一税种，对主干道路征通行税。

建设费用帝室出一半，诸侯联合出另一半。

根据各邦境内情况设计道路，然后主干的路收多少，年终的时候诸侯跟帝室各分一半。

想要不亏本，就不能禁绝本地的商贸往来，诸侯境内的商税比例也一定会下降，否则商队凭什么走你的主路？

而主路之外的道路，诸侯肯定也得修，不修你看你的商品卖得出去吗？

同时修完之后征税还不能高，高了可就完了。

反正就是能用利益驱动就用利益驱动，作为一个后世的人，有些东西，利益**主观能动性，远比拿着刀子按着脑袋干活要更有动力。

同时也规避了一些坑，但也挖了一堆坑。

不管刘季可不管也管不着，天塌了有帝克顶着。

轮不到他来出头。