刘清明听着这番豪言壮语，心里却很平静。

很伟大的目标。

项辰光继续说：“我们这一代铁路人，不能再走修修补补的老路子了！这次就是要引入外部竞争，下一剂猛药，逼着这些企业去深化改革。如果这样还走不通……”

他顿了顿，斩钉截铁地说：“我自己辞职！”

刘清明看着这位在后世被誉为“高铁技术强人”的局长，心中感慨万千。

这条路，后来确实走通了。

但走通的关键，与其说是引入了所谓的外部竞争机制，不如说是得益于国家意志对于高铁这个“吞金巨兽”持续不断、不计成本的投入。

这事儿的本质，和后来的大基建一样。

当几万亿、几十万亿的资金像洪水一样砸下去的时候，什么样的体制问题、管理弊病，都能被掩盖掉。

当然，这些话他不可能说出口。

他换了个话题：“项局，您看过西门子那边的资料了吧？觉得怎么样？”

项辰光眉头微蹙：“技术上，确实有他们的优势。不过，按照他们现在的说法，只卖整车，不做任何形式的技术转让。这一点，我绝对不能接受。”

这和刘清明记忆中的情况完全一致。

“德国人一向傲慢，想让他们松口不容易。”刘清明说，“不过，也不是完全没有办法。那家德国咨询公司，或许可以做做工作。就是不知道，咱们需不需要现在就推他们一把？”

项辰光沉思片刻：“要花不少钱吧？”

“我没让他们报价，只是初步接触了一下。”刘清明坦诚道，“估计不是个小数目。”

项辰光摆了摆手：“这事先不急。先看看另外三家的态度，尤其是阿尔斯通和川崎重工。”

他忽然抬起头，目光灼灼地看着刘清明。

“你和日本方面接