他能想象当年的辉煌。

这些老牌国营大厂，曾是共和国工业的骄傲，也承载了一代人的青春和梦想。

走进巨大的总装车间，一股机油和金属混合的气味扑面而来。

车间里灯火通明，巨大的天车在头顶缓缓滑过，发出沉闷的轰鸣。

工人们穿着蓝色的工装，正在各自的岗位上忙碌着。

不同于刘清明前世记忆中，那些暮气沉沉、等待倒闭的国企，这里的工人，精神头很足。

他们的脸上，有汗水，有疲惫，但更多的是一种专注和期盼。

车间里停放着的，是一节节已经基本成型的绿色车厢。

25h型客车，俗称的绿皮车。

这是目前华夏铁路客运的主力，也是隆安厂的主要产品。

“刘组长，您看，这就是我们现在生产的车厢。”彭凯指着一节正在进行内部装修的车厢。

刘清明走过去，伸手抚摸着冰凉的绿色铁皮。

他当然知道，隆安厂的好日子，马上就要来了。

随着这次高铁技术引进的大招标尘埃落定，隆安厂将彻底告别绿皮车时代，转型生产时速两百公里、三百五十公里的高速动车组。

持续二十年以上的黄金时代，正在向他们招手。

而这一切，都源于铁道部来了一位强人部长，也源于他此刻正在进行的这场谈判。

“工人们干劲很足啊。”刘清明收回手。

“是啊。”彭凯感慨道，“跟其他兄弟单位比，我们铁道部下属的这些企业，日子还算滋润。至少订单不愁，工资能按时发。大家心里都有盼头，盼着厂子能接个大活，造出更快的车。”

刘清明看得出来，彭凯口中的“盼头”，不仅仅是为了工资和奖金。

更是一种身为老牌工业企业技术人员的荣誉感和不甘心。