这跟技术有什么关系？

刘清明没有等他回答，自顾自地说了下去。

“是在已经路网密布、市场饱和的日本吗？”

“还是在各国扯皮、效率低下的欧洲？”

“都不是。”

刘清明一字一顿，声音不大，却掷地有声。

“是在华夏。”

“只有经济持续高速增长的华夏，才有建设覆盖全国的高铁网络的迫切愿望。”

“也只有社会主义制度下的华夏，才有这样的国家意志和执行能力，去完成如此宏伟的工程。”

“我们相信，华夏市场，在未来三十年，都将是世界上独一无二的高铁市场。这一点，大桥总裁，你们公司内部的智库，应该也有过同样的分析和结论吧？”

大桥忠晴的额头，渗出了一层细密的汗珠。

何止是有过分析。

川崎重工的战略研究室，提交给董事会的报告里，结论比刘清明说的还要激进。

报告认为，错过了华夏市场，就等于放弃了整个高铁产业的未来。

这也是为什么，他身为堂堂的总裁，会亲自跑到华夏，甚至不惜在招标开始前，就来地方工厂提前接触。

因为这个市场太重要了，重要到不容有失！

可一旦承认了这一点，他们在谈判桌上的所有优势，都将荡然无存。

主动权，将彻底转移到华夏人手中。

日本不再是高高在上的技术赐予者，而是一个急于挤进市场的恳求者。

看到大桥忠晴沉默不语，刘清明嘴角的弧度，若有若无。

“大桥总裁，我们愿意向全世界所有友好的企业，开放这个巨大的市场。这就是我们最大的诚意。”

“现在，轮到你们了。”

“我们需要的，是世界上最先进的高铁技术。而