的模拟动态图……

要达到流畅丝滑的级别。

最为关键的是，还要实现在网页便能登录注册，并且支付订金，来进行车辆选配订车。

别看网页和app订车选配这两样，在几年后是极其的普遍。

然而在当下这个时间节点，却只有特斯拉与寥寥几个新势力的车企，才采取了这样的策略。

类似bba与保时捷这种，虽然在官网上开发过选配功能，但也只是一个展示功能，并不能实现线上订车与实际支付，还是要联系前往线下的门店。

大多传统车企也直到17-18年这个时间，才意识到“线上展示”与“线上支付”的传播重要性。

最开始，根本没意识到这一点的重要性。

……

要说互联网时代带来最大的改变是什么？

毫无疑问是——

极致的“短、平、快”！

譬如：点进一本小说，连作品封面、展示页、评论区都不用看，直接跳转到正文。

点到商品付款，所有app都催促着你开启一键免密支付，省略密码输入过程，连指纹和扫脸支付都给优化掉。

点到视频页，最先开启的永远是自动播放。

只要将过程缩略到没有，那么消费者将会在无意识中，极大程度的被引导和被支配。

……

传统购买汽车的流程，消费者通常要经过——被传播——查阅或谈论车型信息——前往4s店——预约并进行试驾——销售谈判——繁琐选配——金融付款——办手续提车。

几乎每一项，都要耗费大量的时间。

只要客户稍有犹豫，便会陷入长时间的拉锯。

而到了大网络时代，最极端的情况下。

所有中间的环节，都可以不需要。

只剩下了：被传播