0这样的小型汽油车，质量也都超过1000kg。

原因是我们的电池包能量密度更高，电池包的体积更小，所以重量才更小。

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而且，我们的自研v2电机功率，能达到30kw以上，所以最高时速能抵达110km/h，而同级的新能源入门车，电机功率往往只有20kw左右，最高时速只有100km/h。

虽然车身质量比同行更轻，可在高速行驶上，我们通过更优秀的底盘和车身风阻设计，使得行驶稳定性大大的增加了。

车身的防撞梁，a柱部分，我们做了加强设计，您看这边的展厅图片，同行的a柱普遍是没有高强度钢设计的，而我们星辰mini的a柱，足足添加了8%的硼钢成分，这使得我们的a柱硬度，比同级别车型高出了23%……

还有直流快充功能，以及一个交流慢充口，让您在任何的充电桩都能便捷补能，一个小时就能充满电量。

这个功能，市面上只有七八万块以上的新能源车，才会搭载，我们内部下了很大的决心。”

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一段篇幅挺长的详细讲解，涉及到方方面面。

按照道理来说。

这种专业的汽车知识，还有这么多数据，一般人听了，都要头大了。

可偏偏现在。

竟然让人产生一种简洁明了的感觉。

这很奇妙。

徐东其实是不太懂新能源车的三电系统。

他对汽车的知识，也就停留在看过几个车评人的视频讲解。

更不懂什么行业内部，磷酸铁锂电池包之间的区别。

可在这名销售人员的款款介绍下，他竟然产生了一种“通透”的感觉。

对新能源车的重量常识，以及三电系统有了更深的了解。

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没错。