额，完全可以造一款cltc续航一百多公里左右的微型车。

将成本降下来，主打个人出行和轻度家用的新能源车。

在国外，早就有类似的小巧家用车型出现，也就是所谓的“mini车型”。

“这样一来，就完全可以弥补我们在下沉市场的空缺了。”

姜泽不禁内心一喜。

推出一个燃油版的配置更高的mini车型，这他倒没想过。

一方面是如今大势所趋，明眼人都看得出来今后是以新能源汽车的发展路线为主，他们这种主流车企自然要做技术储备，和提前占领市场的准备。

其次，新能源车型的研发造价成本是高，但国家现在也有大量补贴，计算完补贴之后，单车还是有相当的利润！

到时，这些下沉市场几十万的份额，还不是都给他们五菱来吃掉！

“既然国外早有案例了，这类新款车型，不如就叫‘五菱mini’好了，或者以后干脆叫‘五菱evmini’……”

姜泽连连敲击键盘，把想法整理在案。

至于那些个老头乐厂家，他完全没当回事。

哪怕现在很畅销，很繁荣，却没有上路资质，想和他们这种大主机厂竞争，简直是路边一条！

而那家名叫星辰的老头乐公司，所用的一些手段，虽然有些亮眼。

但终究……盘外招罢了！

上不得台面！！

“联系下老总，我有个很重要的方案汇报……”

……

第二天。

许易带着一行人，到了山栋威能的总部。

这家公司的工厂总部在东城工业园，占地大约有三百多亩，按照之前的调查，和本地的中通客车、金龙客车这些商用车都有合作。

所以说也算是较早起家搞电芯技术的供应商之一，电池