【547章怕是很难解封了。主要内容就是主角‘衣锦还乡’，建立宁波大学，为宁波发展四处奔波，以及祭祖等原因。大概是涉及高层和市级领导了，所以改也不太可能发出来。】

回到香港后，陈光良依旧正常上班。

虽然在媒体和公众眼里，陈光良已经退休，但陈光良只要在香港，很多时候都会选择9点到达公司，然后坐到下午四五点再下班。

倒是四家集团系高层，不会直接向他汇报工作，只有四个儿子偶尔进来和他讨论一下。这样一来，陈光良的工作是相当轻松的。

环球集团。

“父亲，首批两艘油船已经出售，买家是香港的船东，我们连同‘山口汽轮的合同’一并交给他们。另外，租赁给蚬壳石油的两艘vcll，也被国际买家看中，对方是希腊船东，价格正在谈。”陈文铭汇报着情况。

从今年开始，环球集团便正式开始减船，年初还出售了一些散装船及中型油船。

哪怕一些还有合同执行的，只要有买家，都连同合同打包出售。

1800万吨的环球航运，今年至少要瘦身500万吨；而明年（1980），将继续瘦身。

陈光良思索一番后，说道：“这个山口汽轮怕是抗不过八十年代的航运寒冬，当然我们事情又不能做的太绝，毕竟我们以后还要继续在日本发展航运业。所以你要注意一下，如果是有银行介入的合同，那就是很好很有保证；如果是没有银行介入的，我们尽可能转售给其它船东。这里面的度，你自己要把握好！”

据他所知，八十年代的日本航运企业是倒闭了一批，这个山口汽轮似乎就在此列。

但不管怎么说，一般这种航运公司都会有日本银行背书，不至于真的颗粒无收。

当然也有一种损失——那就是五年合同只执行两年，剩下的三年因为破产而不能执行，那